Toyo Observe GSi-5


- ПроизводительToyo
- МодельOBSERVE GSi5
- СезонЗимние
- Шиповканешипованные
- Тип транспорталегковой
- Размерыот 195/50 R15 до 275/50 R21
- Тип конструкцииРадиальные
- Способ герметизацииБескамерные
Зимние фрикционные шины Toyo Observe GSi5 – одна из наиболее универсальных моделей в гамме японского шинного гиганта. Купить эту резину можно практически для любого легкового авто – типоразмерный ряд включает, пожалуй, все популярные размерности. Универсальна эта модель и по своим характеристикам: она прекрасно себя чувствует и на сухом асфальте, и на мокрой поверхности, и на заснеженных дорогах. Обледенелые участки ей тоже по зубам – несмотря на отсутствие шипов, шина получилась весьма цепкой. Относится данная модель к т.н. «европейскому» классу – она рассчитана на мягкие зимы, характерные для Западной Европы, СПб, средней полосы России. Впрочем, состав резиновой смеси стойко выдерживает и сильные морозы. Одним словом универсальные покрышки.
Читать далее
Попробуйте указать другие параметры.
Чем особенно хороша Toyo Observe GSi5
Среди конкретных достоинств стоит выделить следующие:
-
Развитый V-образный протектор. Он составлен из большого количества элементов и поделен на 4 продольных поясов. Такая конфигурация обеспечивает одновременно и большую площадь рабочей поверхности, и многочисленность сцепных кромок. За счет этого шины плотно держатся за асфальт и уверенно гребут по снегу.
-
Мощное центральное ребро. За счет монолитного строения они повышает общую жесткость протектора, улучшает курсовую устойчивость и управляемость в целом.
-
Зазубренные кромки блоков в средних рядах. Они легче пробивают водяной слой, снижая вероятность аквапланирования, что особенно важно на мокрых дорогах СПб. А на снегу эти кромки помогают полнее реализовывать тягу.
-
Плечевые блоки Arrow Lift. За счет оптимизированного строения и высокой жесткости они улучшают ходовые качества на сложных покрытиях и стабилизируют поведение шин в поворотах.
-
Технология ламелизации Spider Sipe, она же «паучьи ламели». Схема их нарезки отдаленно напоминает паутину, за счет чего достигается разнонаправленность сцепных свойств и эффективная работа ламелей в любых ситуациях.
Что касается размерной линейки, то она действительно обширна и охватывает диаметры от 14 до 22 дюймов. В таком разнообразии можно выбрать и купить шины как для городской малолитражки, так и для премиум-авто. Более того, неплохо работает Observe GSi5 и на SUV-ах.
Технические детали
Разделение протектора на 5 ребер – 3 центральных и 2 плечевых – обеспечивает шинам высокую производительность и при разгонах, и при торможениях, и при динамичном маневрировании.
В состав резиновой смеси шин Toyo Observe GSi5 добавлен порошкообразный бамбуковый уголь, работающий как мощный абсорбент. За счет этого шины прочнее прилипают к мокрым дорожным покрытиям, что подтверждается и опытом использования этой резины во влажных зимах СПб.
Для более надежного сцепления на скользких поверхностях в состав компаунда добавлена измельченная скорлупа грецкого ореха. Ее твердые частицы с острыми гранями образуют на поверхности шины жесткие микрошипы, которые надежно цепляются за обледенелую дорогу.
Чтобы шины эффективно работали уже в период обкатки, разработчики добавили в их протектор специальные ламели First Edge Sipe. Они обеспечивают надежное сцепление уже с первых километров пути. Поэтому можно купить шины Observe GSi5 – и сразу же начинать их активную эксплуатацию.

Runflat
Отзывы о Шины Toyo Observe GSi-5
Так как передвигаюсь только по городу, то не вижу смысла брать шиповку. Приглянулись Тойо — их приобретали друзья и остались довольны. Покупкой рад, хоть и откатал мало — только эту зиму. Устойчивая, ее поведение на дороге понятно. Однако пришлось несколько привыкать к стилю торможения при плюсовых температурах — колом не встает, требует определенной дистанции. Льда не встретил, так что объективно оценить не могу.
Так как передвигаюсь только по городу, то не вижу смысла брать шиповку. Приглянулись Тойо — их приобретали друзья и остались довольны. Покупкой рад, хоть и откатал мало — только эту зиму. Устойчивая, ее поведение на дороге понятно. Однако пришлось несколько привыкать к стилю торможения при плюсовых температурах — колом не встает, требует определенной дистанции. Льда не встретил, так что объективно оценить не могу.
Очень практичный вариант для повседневной езды без выкрутасов на дороге. Шум со временем исчезает, не скажу, что совсем тихая, но мне дискомфорта не приносит. По зимнему асфальту автомобиль ездит вполне пристойно, не заносит, особо подруливать не приходится даже на льду. Муж предупреждал, что экстренные торможения нежелательны. Один раз приходилось балансировать, через месяц после того, как поставили. Но в целом, качество определенно выше цены.
В наших краях зима слякотная, увязнуть на загородной трассе - самое обычное дело, но с тех пор, как переобул машину в Toyo, больше нигде не застрял. Правда, на выбоинах шипы часто выскакивают - сразу видно, что в России шиповали. Японцы свою часть дела выполняют на пятерку с плюсом: на морозе резина не дубеет, легко балансируется, протектор быстро очищается, сцепление - выше всяких похвал, на управление машина стала лучше реагировать. Главное - за давлением следить.
Отличная недорогая резина, думал буду разочарован, ведь цена на нее довольно низкая, ан нет, за весь сезон по большому счету ни одного нарекания, по снегу и льду машина едет хорошо, отлично тормозит¸ в меру шумная, (особенность направленного рисунка протектора), на сухом асфальте ни одного неприятного сюрприза небыло. В общем, отличная резина за смешные деньги, даже переплатив в два три раза больше не факт что получите лучше, особенно если нормально ездить.
Добавить отзыв